E' un legame semplice e perfetto! Altro che teoria dell'evoluzione di Darwin: questa è scienza!! (mpf)
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So che nessuno di voi ha capito un cavolo, ma non fa niente! Siamo noi ad avere qualche problema! XD

Ok basta, parliamo di cose serie.. oggi è stata una giornata distruttiva! O__o
A parte il fatto che son stata fuori dalle 7 di questa mattina alle 9 di questa sera, ma son dettagli.. la questione CLUUUH (evviva il mio inglese XD) è che: E' POSSIBILE MAI CHE DEBBA METTERCI LA MATTINA UN'ORA E MEZZA PER ARRIVARE IN UNIVERSITA' CON  IL BUS, SE QUESTA E' LONTANA DA CASA MIA SOLO VENTI MINUTI D'AUTO?!?
...E poi devo anche sentirmi dire da una signora che dall'inizio del viaggio non fa altro che spingermi, che "i giovani che vanno a scuola", possono anche svegliarsi prima la mattina, dato che sono loro che creano disagi essendo in tanti!! O________o (ovviamente detto alla barese maniera XD)
...Signora non le ho risposto sull'autobus perchè le avrei risposto malissimo, ma lo faccio qui dato che rispetto a stamattina sono anche un pò più calma, a parte che vado all'università.. e poi scusi ma io mi sveglio alle 6.30 del mattino per stare in università alle 8.30, quando questa dista solo 20 minuti da casa mia! Mi dovrei svegliare alle 5 del mattino per caso?? Bah.. E questo perché?? Perché stamattina mentre lo diceva guardare meee! *__*

La giornata universitaria, dopo questo tristissimo viaggio in autobus e il rimprovero di questa bella signora, è iniziata ed è proseguita bene... Letteratura Latina, Archeologia della Magna Grecia (che non ho seguito, perché intenta a fare miei più gadgets possibili della University Box), Archeologia della Storia dell'arte greca e romana, poi un interminabile buco dalle 12.45 alle 16.15 (non posso dire dove sono andata a mangiare se no qualcuna e non faccio nomi, si incavola... XD) e alle 16.15 Legislazione dei Beni Culturali, a cui sono stata molto attenta XD!
E alle 18.00 grande corsa dalla bimba, che oggi mi ha cantato "Tanti auguri Kea!" Boh, forse pensava che oggi fosse il mio compleanno! XD

Ma ritornando sui trasporti baresi, con maggiore attenzione a quelli del quartiere dove abito, il San Paolo, con la loro grande efficienza, leggiamo questo interessante articolo:

Ferrovia Metropolitana SAN PAOLO

Sono in corso di ultimazione le opere della Ferrovia Metropolitana che collegherà il Quartiere residenziale San Paolo con l’Area Centrale della città di Bari ed è in fase di progettazione avanzata e interamente finanziato l’intervento relativo al prolungamento della Ferrovia Metropolitana Bari-Quartiere S. Paolo tra la Stazione Ospedale, punto terminale del primo tratto di collegamento, e la zona Cecilia, ai margini periferici dello stesso quartiere S. Paolo.

Il collegamento metropolitano fa compiere al processo di recupero e valorizzazione del Quartiere S.Paolo, abitato oggi da oltre 45.000 persone, un salto di qualità significativo, sarà così possibile contribuire al superamento di storici fenomeni di esclusione e disagio sociale del quartiere.

L'opera, caratterizzata da un approfondito studio progettuale ed architettonico e da soluzioni tecnologiche avanzate, si articola in due elementi fisici fondamentali: il percorso, alternativamente di superficie ed in trincea coperta, e le stazioni, distribuite nei punti più utili a raccogliere la massima utenza possibile, limitando il numero delle interferenze con il sistema abitato, le strade ed i vincoli orogeografici esistenti.

La linea metropolitana che, attraverso le sei fermate previste, consentirà il collegamento con l'area centrale di Bari in un tempo medio di 11 minuti, sarà lunga complessivamente 9.286 m circa. Il percorso del nuovo tracciato è suddiviso in tre tratti caratterizzati da tipologie costruttive differenziate, legate alla orografia del terreno, agli insediamenti urbani esistenti ed ai vincoli naturali o artificiali da superare. Il primo di circa 1 Km, in piano e leggera ascesa; il secondo in viadotto, lungo circa 2 Km; il terzo di 2 Km circa in galleria.

Nella sola parte urbana del collegamento la nuova linea interessa una superficie di circa 75.000 mq quasi completamente ricadenti su aree pubbliche.

(...)

In merito all’entrata in esercizio si prevede un primo livello di operatività della linea entro il 2007, limitata a tre fermate su quattro, mentre per l’operatività completa occorrerà attendere la realizzazione del citato prolungamento.

Il progetto è stato elaborato in modo da minimizzare l’interferenza con le aree costruite, utilizzando in prevalenza superfici adibite a strade, e da rendere minimo l’impatto sul tessuto urbano, anzi utilizzando l’occasione per proporre, dove possibile, idonee varianti tese a razionalizzare i percorsi viabilistici e pedonali e riqualificare l’ambiente.

Fonte, e per leggere l'articolo completo: Ferrotramviaria

Lo spero proprio... anche perchè io signore di prima mattina non le voglio più sentire! .o